濡れた路面で危険なバイクのハイドロプレーニングの防ぎ方

雨が降っていたり、雨上がりで路面が濡れていたりする状況は、バイク乗りにとっては大変厳しい状況です。

できれば走るのを避けたいところですが、走らざるをえなくなる場面もあります。

ブレーキングや加速、倒し込みなどすべての動作において、正確にゆっくりとした操作が求められます。

しかし、慎重な運転を心がけていても防ぎ辛いものがあります。

それがハイドロプレーニングと呼ばれる現象です。

そこで今回は、濡れた路面で危険なバイクのハイドロプレーニングの防ぎ方についてお伝えしていきたいと思います。

1.ハイドロプレーニングとは

ハイドロプレーニング現象とは、水が溜まった路面を走行中に、タイヤと路面の間に水が入り込み、車が水の上を滑るようになり、ハンドルやブレーキがきかなくなる現象です。

次の項目よりタイヤとライディングテクニックに分けてその原因と対策を探っていきます。

2.タイヤで回避

近年のバイクは10年ほど昔に比べ、随分とタイヤサイズが幅広の方向へとシフトしてきています。

最もスピードの出るスーパースポーツタイプのバイクでは、リアタイヤの横幅が200㎜(20cm!!)にもなってきています。

そのため、タイヤと路面の間に水が入り込む面積が増え、ハイドロプレーニング現象が起こりやすい状況と言えます。

しかし、その200㎜サイズのタイヤについても、サーキットを走るようなタイヤを除き、溝がしっかりとあればハイドロプレーニング現象は起こりにくくなります。

しかし、溝がない200mmサイズのリアタイヤではどんなバイクよりもハイドロプレーニング現象が起こりやすいと言えるでしょう。




またタイヤの空気圧不足でも発生しやすくなるので、しっかりと適正空気圧になっているか確認しましょう。

3.ライディングテクニックで回避

次に紹介するのはタイヤではなくライディングテクニックで防ぐ方法についてお伝えします。

高速道路でハイドロプレーニング現象が起こるのは、トラックなどが何度も通ることで傷んできた道路の轍部分です。

そこに雨が降ると、大量に水が溜まります。

こうした場所で幅広のタイヤを装着して走行すると、ハイドロプレーニング現象を引き起こしやすくなります。

こうした状況を陥らないよう轍の水を避け、道路の中央部分を走りましょう。

危険性を増やすもう一つの操作方法としては、スピードの出しすぎが挙げられます。

高速道路を走行しているときに水たまりに突入することでハイドロプレーニング現象になる可能性が高くなることが説明しました。

反対に低速で走っている時はハイドロプレーニング現象にはなりません。

速度の上昇に比例して危険性が高まることが分かります。

アクセルを不用意に開けないようにすることが、予期せぬハイドロプレーニング現象から守ってくれることにつながります。

4.まとめ

タイヤとライディングテクニックのどちらも合わさった要素により、ハイドロプレーニング現象が起こることが理解できたのではないでしょうか。

どちらの要素も打ち消すことができるよう、普段からのメンテナンスと自制心をもったアクセルコントロールが、雨の日には何よりも重要になります。

これらのことに気をつけて雨の日も安全にバイクに乗れるようにしましょう。







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