滑らかなシフトチェンジのやり方|バイクライディングテクニック

初めてバイクに乗り始めたとき、クラッチやギアのシフトチェンジ操作がなれなくて困りました。

「リズム」として考えられるようになるまで大変だったのですが・・・。

というわけで、バイク初心者の方のステップアップとして、滑らかにシフトチェンジをする方法を考えたいと思います。


MT車は楽しくないの?

自動車では、すでにMTの設定がないモデルが多く、MTはもはや趣味的な車になっているようです。

しかし実用目的で利用されることの多い車とは違って、バイクはギアをはじめたくさんの操作をこなしていく必要があり、それ自体を楽しみながら時間を忘れて、「機械と一体になる時間」を楽しむための乗りものであるといっても過言ではないでしょう。


そもそもシフトチェンとは

エンジンを回して、その回転を後輪に伝えることで動くのが車やバイクなのですが、エンジンには最大に回せる速さが決まっているので、もしギアがなければ例えエンジンが高回転で回っても、全然スピードが出ない車になってしまいます。

そこで、歯の数(丁数といいます)の違う歯車をいくつか組み合わせることで、同じエンジン回転数でも、後輪に伝わる速さを自在に変化させられるようにしたものを、ギアといい、日本語で「変速機」というのです。
そしてこのギア数を適切に選んで変えていくことをシフトチェンジというのです。


シフトチェンジを滑らかにする

 
AT(Automatic Transmission)の場合にはこの変速を自動で行います。

MT(Manual Transmission)のバイクは変速をよどみなくきれいに行わないと、ギクシャクした走りになってしまします。

初めてバイクに乗ると、クラッチを握って1速に入れて、ギアを入れて、アクセルを開けるという操作を複合的に行うために、この操作の手順に圧倒されてしまうかもしれません。




忙しいと思うでしょうし、結局バイクはうまく動かないしで、焦ってもくるわけですよね。

私もそうだったのですが、「操作をこなす」という感覚ではなくて、「リズムとして体得する」手っ取り早く言えば「音」です。


リズミカルにスタッカートで

そもそもメーターが2以上ついているバイクでしたら、スピードメーターの隣のエンジン回転計(タコメーター)でエンジンの勢い(回転数)を知ることができるのですが、それを見る余裕が初心者の方の中にはない方もいらっしゃると思います。

ライディングテクニック云々というよりここは「音でバイクのリズムを作る」ということにチャレンジしていきましょう。

文字で書くのは難しいですが、「ぶーん」「ぶーん」という山のある音を作っていってください。

つまり「ぶーん」がアクセルを開ける音、音と音の間はアクセルを戻して、クラッチを握り、ギアを変えて、クラッチを繋いでアクセルを開けて「ぶーん」ということの繰り返しです。

最初は音とリズムができるまでゆっくりと続けて、理屈が分かってきたところで、今度はこの音と音の間を短く詰めてリズミカルで調子よく、そうです、音楽でいうところの「スタッカート」にしていきます。

それが出きれは、スムースにシフトチェンジができて、「ぶーっ、」「ぶーっ、」「ぶーっ、」と言った感じで、クラッチはひっかけるような感じで短く握って、瞬時にシフトチェンジします。すると、よどみなく加速して行けることと思います。

これでまた一つ、ライディングテクニックが向上できましたね。

根気よく練習していち早くバイクとお友達になりましょう。そうすればバイクは人と違った非日常の世界にあなたをいざなってくれるはずです。







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