バイクのスタンディングスティルが上達する練習方法

街乗りで赤信号の交差点に差し掛かった時に、もうすぐ自分の方が青に様な場合は足を着かずに微妙なバランスを取り青になるとと同時に発進なんてことをしたことはありませんか?

今回はバイクのスタンディングスティルが上達する練習方法を書いてみます。

本来これはトライアルの基本の技ですので、ロード用のバイクで且つセパハンでは高度なライディングテクニックが必要になります。

この技術を今回はロードバイクで舗装路面でやってしまいます。


1.向いているバイク

ロード用セパハンのバイクは元々速く走らせるために作られていますし、加速をしていればずっと安定しています。

その反対に低速では他のバイクに比べて不安定になります。

ロード用のタイヤは頂点が尖っていますし、更に空気圧も高い訳ですから、直立させた時の設置面積は非常に少ないです。

ダート路面でトライアルバイクで軽い物がスタンディングの練習には一番向いています。


2.空気圧

空気圧は高いよりも低い方が設置面積は増えてやりやすいのですが、この一瞬の為に他の全てが犠牲になってしまいますので、極端に落とすのはお勧めできませんので、1.0キロ以下に落とすのでしたら練習と割り切ってください。


3.バランス

必要なライディングテクニックは、バランス感覚のみと言っても過言ではありません。




まずは目を閉じて片足で30秒以上立っていられる訓練も同時にしてください。


4.ハンドルで調整する

ハンドルが真っ直ぐの状態ではバイクは動いてしまいますので、必ずどちらかに切ります。

大きな国道でしたら、普通は右が高く左が低く水が流れるように設計されていますので、右に切った方がバランスは取りやすいです。

バイクが傾いてしまった場合に良くある失敗例としては上半身でバランスを取ろうとしていますが、これではその傾きは修正できても、その反動で今度は反対側へ傾いてしまい収集が付かなくなり、最後は足を着くことになります。

傾いた方向にハンドルを切ってあげることで、また真っ直ぐになる力が働きスタンディングしてくれます。

このハンドルを切ってあげる角度は何度も練習をして覚えるしかありません。

もちろんステアリングダンパーが付いているバイクやそれを強めに設定してあれば、ハンドル操作が間に合いませんのでほぼ失敗に終わります。


5.ニーグリップ

バイクに乗る以上、ほぼいつでもニーグリップは必要です。

スタンディングはバイクと人間が一体になることが一番ですので、必ずこのニーグリップはやってください。

この様に車種とセッティングによって向き不向きがある技ですので、横でオフ車がやっていても無理に張り合わずにたまにはやってみてください。







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