ツーリングで使えるハンドサイン | バイクのライディングテクニック

ツーリングで走行中の仲間とのコミュニケーションはどうしていますか?

ガソリンが無くなりそう、急にトイレに行きたくなった、バイクにトラブル発生、ルートが違う等予定外の停車もあると思います。

だからと言って自分だけが勝手に停まってしまっては、仲間に迷惑を掛けるだけでなく心配をさせてしまいます。

今は便利なアイテムが多数ありますが、それらがなければ接近して大声で怒鳴ったりするのも一つの手ですが、この方法ですと速度に限界があります。

私はツーリングではもちろん、ミニバイクの競技中でもピットとの連絡に使用しますが、ハンドサインが有効です。

そこで、ツーリングで使えるハンドサインを紹介していきます。

ハンドサインを出す場合、右手は離せません(離したくありません)ので全て左手です。


1.ガソリンが無くなりそう

手の平でガソリンタンクを上から叩く。


2.トイレに行きたくなった

指で股間を指す。

この1と2のサインは紛らわしいので、ガソリンは手のひらでタンクキャップ辺りを叩き、トイレは人差し指で股間を指すように使い分けてください。

高速道路を走行中の場合はこの2つの合図に代えて、パーキングまでの標識が出てきた時に、そこを指差しします。

トイレの場合はどのパーキングでも大丈夫ですが、ガソリンの場合はスタンドのあるパーキングが限られますので、例えば一番上に○○PAで2番目が○○SAの場合は、指を指してから次に2番目の2を出すというハンドサインになります。


3.危険防止

バイパスの方を走らずに、今では車通りの少ない旧道の方を走ると、車1台プラス1メートル程度の狭い道が多数あると思います。




路面に大きな岩や大きな枝等の落下物があったり、路面がえぐれて大きな穴が開いていたり、道路を横切る排水溝の鉄板が外れていたり、極稀に対向車が来たりと危険が多々あります。

この場合は全て高く手を挙げますが、いい勢いでコーナーに進入し手が離せない場合は、左足を真横に出すこともあります。

このサインは、先頭車両が出しますので、とにかく目立つようなアクションをすれば後ろは気付くはずです。


4.後続車のトラブル

転倒やマシントラブルで走行不能になったバイクがあった場合には、グーで腕は垂直(左手で右折の手信号を出すような感じで手はグー)に出します。

この場合は当然トラブルの現場まで戻りますので、Uターンの合図(腕を回します)も同時に出します。


5.ウィンカーの点けっぱなしやスタンドの出しっぱなし

私達のツーリングはとてもペースが速いので、右左折したらそこからすぐにフル加速するという場面が何度もあります。

その為、加速に神経を取られてウィンカーを消し忘れてしまうメンバーがいます。

その場合は、軽くホーンを鳴らしてから、グーパーグーパーの合図を出します。

同様に休憩地点からそのままスタンドも出しっぱなしで走り出してしまうメンバーもいますので、その場合は軽くホーンを鳴らしてから、スタンドを蹴る仕草をします。(これはハンドサインではなく足です)

もちろん、新しいバイクではスタンドセンサーが付いていますので、出しっぱなしでは走れませんのでこれは不要ですね。

何点かハンドサインの例を記載しましたが、ほとんどの場合先頭車両に伝えなくてはなりませんので、隊列の順番も考える必要があります。

仲間内のサインがあると、より一層仲間意識が高まると思いますので、是非使ってみてください。







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