バイクのツーリングで高速走行するときに気をつけること

バイクで風を受けながら疾走することは、とても気持ちがいいものです。

ただ、その気持ちのいい風が時には走行の障害になったり、恐怖の風になり思わぬトラブルを引き起こすことも多々あります。

そこで、バイクのツーリングで高速走行するときに気をつけることを記載します。

ここでの記載内容は、日本の道路事情に合わない(最高時速100キロ)ことや、法律には合わない(スリ抜け)こともありますが、そのような状況を仮定して記載します。


1.吹き流しをチェック

ツーリングで高速道路走行中に、吹き流しはどの位見ていますか?

高速道路には必ず一定区間ごとに吹き流しが設置されています。

この吹き流しが、バイクで高速道路を走行する時には重要ですので、通過する場所にある吹き流しは全部見ていくぐらいの思いでお願いします。

吹き流しが真下から45度程度でしたら、そんなに気にする必要はありませんが、これが真横を向いていたり、バタバタと一定方向に向いていない時には注意が必要です。

高速道路では、市街地近郊には防音壁が設置されていますが、市街地から外れるとガードレールやガードロープになり横からの風の影響を受けやすくなります。

この壁がある区間からなくなる場所には必ずと言っていいほど吹き流しが設置されているはずです。

これが、真横を向いている時に100キロオーバーで走っていたりすると、半分から1車線程度横に飛ばされてもおかしくありませんので、心構えが必要です。

ツーリングで仲間と走行中でしたら、1台分以上間隔を空けるようにし、並走は絶対に止めてください。


2.大型車の横を通過する時

またまた風の話になりますが、先ほどは自然の風の話でした。

今度は他から受ける走行風についての注意事項です。




大型車を抜いていく場合、真横を走行している時は大丈夫ですが、ちょうど運転席に差し掛かったところから横風が発生します。
大型車の前面に当たった風が、強烈な横風としてライダーに襲い掛かってきますので、お勧めはできませんが、その大型車との速度差をつけて抜いていくか、車線右側に寄ってなるべく大型車との距離をとって抜いてください。

走行車線にも大型車で、追越車線にも大型車がいた場合は、真ん中をスリ抜けていっちゃう場合もあります。

この場合も、2台の大型車の位置関係をよく把握し、2台の前面がピッタリ並んでいた場合は、その場所には乱気流のような風が発生していますので、無用なトラブル防止のためにも十分な注意が必要です。


3.風への対処方法

高速走行で注意することはもっとたくさんありますが、冒頭に記載したとおり、気持ちのいい風も時には恐怖の風になることを頭に入れてください。

対処法はバイクの基本である、ニーグリップ+伏せこむことです。

横風に対しては、前に進む力をより多くかけてあげることで、影響は受けにくくなりますが、何キロオーバーになるのか分かりませんので、やはりニーグリップ+伏せこむことでトラブルを防止してください。


4.速度差に注意

風の話しかしていませんので、最後に他車との速度差についてお話しします。

良く耳にする言葉として右直事故がありますが、あれは右折車が直進車の速度を見誤ったことが原因で起きる事故です。

同じ方向に進んでいても法定速度の倍も出ていれば、その速度を目測で判断することはほぼ不可能です。

追越車線で前の車にものすごい勢いで迫っていった場合、前の車のドライバーは慌てて車線変更をして譲る場合もありますので、絶対にそのままの勢いで左側追越はしないようにしてください。

一呼吸おいて見極める目が必要です。

高速走行時の事故は死亡の確率が一気にあがりますので、くれぐれも注意してください。







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